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開倉柵式運輸車的司機經常會遇到路不好走的情況，如果有下過雨說不定會出現陷車的情況，這個時候應該怎么辦呢？
今天專氣網來和大家聊聊對于陷車“老司機們”都有哪些脫困辦法。
陷車地點一般是發生在非鋪裝路面的山上、工地上，特別是下過一場大雨過后的非鋪裝路面，總是藏滿著陷阱。
陷車的情況一般重載車居多，載重量大，在雨后松軟的土地上很容易陷進去。在工地上還好，有挖機可以幫忙。如果在荒郊野嶺的山上陷了車，那真是一個頭大。
雙驅的車型還好，依靠自身的差速鎖一般都能脫困，因為單驅車型在泥濘路面很容易打滑，所以在工地上很經常見的畫面就是單驅搖擺滑著走過泥濘路段看著旁邊的雙驅穩步前進。
我們先講講單驅車型，首先，不小心踩到坑了的話，因為只有一橋驅動輪，真正能使上力的面積不大，千萬不要盲目踩油門想自己脫救。
這樣不僅會越陷越深，空轉打滑對輪胎造成的危害也是特別大的，無形之中磨損我們的輪胎，萬一土里埋著有尖銳石子，很容易掛傷輪胎，嚴重的甚至爆胎。所以陷車后盲目踩油門致使輪胎空轉造成的磨損，盲目踩油門只會越陷越深，因為陷車的土地都是很松軟的“虛地”。
如果在荒郊野嶺的野外，叫救援很困難，這個情況下可以先考慮自救。在陷車的那邊輪胎前，用工具挖一條輪胎能過的溝，稍微鋪點如木板、石頭之類的硬性物品，方向稍微打點。如果后牙包已經靠到地上了，就挖一條后牙包能過的溝。
自救的方法效果一般比較不好，耽誤的時間也比較長，不在萬不得已的情況下，最好還是呼叫救援，叫就近的工程機械過來幫忙。
一般在工地上陷車的頻率比較多，特別是雨后的工地，地面上的土很多都是挖上來剛填充不久的，下過雨之后土地進行吸收，無論是重車還是空車都很容易中招。
如果是在工地上，我勸你還是不要自救了，因為自救不僅把自己搞累，而且效果也不好，很多時候都是徒勞無功。工地上的工程機械一般都比較多。如果是重車的情況下，在工地上也可以先卸掉一部分的貨，讓車身總質量減輕，免得被救車輛和施救車輛都陷入困境。
陷車時，因為陷下去的深度太大，導致車身扭曲太大，這種情況下難免會心疼自己的愛車，在這種情況下，施救起來的車輛會不會受到什么影響呢？
像這種情況，如果施救不及時，陷的時間久一點對車輛也不會造成什么太大的影響，因為車輛本身大梁的鋼材用料好，鋼鐵本身就有一定的韌性，韌性好的大梁施救完起來會自動還原。
就怕老車的脆骨頭不經折騰，如果你拉的貨物經常跑非鋪裝路面的話，建議還是加個副梁，剛性更強，以免陷車時意外的發生。
陷車的很大原因來自于雨后的土地上，所以在雨季過后要進行作業時更加要小心，“常在河邊走，哪能不濕鞋“有時候陷車是難以避免的，但也希望各位駕駛員在陷車后能夠從容面對，盡量用好解決的方法去解決。
遇到陷車的情況，希望你不要慌張，看情況自救或者借物救援、有條件就先卸貨再救援，開倉柵式運輸車的你記住了嗎？
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