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      冷藏車廂體常見損傷及修復措施 COMPANY PROFILE

      重汽王牌單橋冷藏車

      一、冷藏車廂體常見損傷

      由于撞擊或其他原因,冷藏車廂體難免造成這樣或那樣的破損。因此廂體修復就成為了一些客戶急需解決的問題。國內冷藏車廂體內外蒙皮多為玻璃鋼板,中間夾層基本上都是聚氨酯保溫材料,因此國內冷藏車廂體常見損傷有:廂體內外蒙皮劃傷及裂紋;廂體保溫層破損;廂體內外蒙皮小面積剝離。

      二、冷藏車廂體修復措施

      廂體內外蒙皮劃傷及裂紋的修復,廂體外蒙皮劃傷及裂紋直接影響廂體外觀,而對于廂體內蒙皮的深度劃傷及裂紋,則有可能影響到保溫廂體的保溫性能。其修復方法常采用“打磨噴漆處理法”;即先將劃傷及裂紋打磨成毛面,然后將調拌好的原子灰均勻地涂抹在上面,待原子灰干透后修磨光平,最后噴漆處理。

      廂體保溫層破損的修復,由于撞擊或其他原因,造成保溫層破損,這是對冷藏車最大的損失,它極有可能使冷藏保溫廂體喪失保溫性能。其修復的方法大多采用“切塊補償法”,即將保溫層破損部分以最小面積切掉,并制作同樣大小的聚氨酯保溫材料及玻璃鋼板,用玻璃纖維氈將保溫材料覆蓋并涂上不飽和聚脂膠,貼上內外玻璃鋼板,放置在切割好的廂板孔洞處,用外力將其與整塊廂板固定在一起,約1至2小時,待膠固化后,修磨噴漆處理。

      廂體內外蒙皮小面積剝離修復,廂體內外蒙皮小面積剝離俗稱“鼓泡‘,是由于廂板制作過程中,蒙皮與保溫層之間有少量氣體未能及時排出,致使蒙皮與保溫層不能完全粘結。這種現象易造成整塊蒙皮完全剝離,嚴重影響保溫效果。其修復方法多采用”注膠法“,即在廂板剝離處中間位置鉆一8mm的小孔,用膠槍將不飽和聚酯膠注入其中,利用外力將其壓緊,待膠完全固化后,修復噴漆處理。

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