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      專用車油路故障怎么辦?專汽網教您用柴油發動機手油泵輕松解決 COMPANY PROFILE

      專用車油路故障雖說不外乎堵、漏、壞三種情況,但實際查找起來還是很得費一翻功夫的。為了避免有需要的卡友因檢查走彎路而耽誤用車時間。今天專汽網就給大家分享一個小的技巧,它可以幫助您快速排查油路故障,而且不需要專業的檢測工具,只是通過發動機本身的手油泵,對比與來油正常時的不同感覺來較快的找出一些故障原因。下面咱們一起來學習吧:

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      1.油路有吸力

      松開油路放氣螺釘,用手油泵泵油,當向上輕輕抽動手柄時,如果稍感到油路有吸力,按壓手柄放氣釘處排出燃油少,說明輸油泵的吸油阻力過大。

      來油減少的原因是:油箱蓋上的通氣孔堵塞,油箱內出現負壓,影響來油;冬季使用的柴油粘度過大,流動性差。

      2.排油有混合氣體

      泵油時,從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體,如果按下手柄感到有阻力,同時排出的燃油又少,則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞,供油減少。

      3.輸出的燃油混有氣體

      泵油時,從放氣螺釘處輸出的燃油中混有氣體;從放氣縲釘到油泵的油管接頭沒有擰緊;接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣,從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體;噴油嘴偶件卡滯在 開啟位置,出油閥密封不良,燃油室中的高壓氣體竄入低壓油路內(由此氣體可用手油泵迅速排出,何起動后又會竄入氣體);油箱的油面過低而吸人空氣;油箱到油泵的油路嚴重阻塞,也容易吸入氣體。

      4.手柄處阻力小

      不松開放氣釘,如果較長時間按壓手柄始終感到阻力較小,則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內進出油閥密封不良,輸油泄漏。

      原因有:閥面磨損嚴重;閥面沾有雜質;閥彈簧損壞等。

      以上就是專用車油路故障的排除小技巧,司機朋友們當遇到油路故障可參考內容進行排查。當遇到其它故障,需要檢查時,不妨看看能不能通過一些車輛自身的輔助裝置來檢查出大體故障點,然后再進行仔細排查,這樣就比較容易處理了。

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