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一款優質的工程建筑類車型除了具備扎實的底盤承載力,還要有舒適的駕駛室,這樣才能最大程度的減輕駕駛員的疲勞,提高作業效率,前面小編給大家介紹過一款湖北大運征途國五5噸的直臂隨車吊外觀,它底盤扎實,上裝做工精致,那么駕駛室的舒適度怎么樣呢?一起隨小編來看一下吧。
這款車駕駛室選用的是單排結構,駕駛空間是比較充足的,整個駕駛室以灰色調為主,淺灰色絨布座椅,透氣又耐臟。
檔位操作桿采用的是手動五檔的結構,方圓手柄,磨砂表面,手感舒適,操作平順性也不錯。
方向盤采用四副式結構,也是專用車比較常用的方向盤結構,同樣是磨砂表面,操控性不錯,車喇叭也在方向盤上,操作也是比較方便的。
駕駛室采用組合式儀表盤,兩邊是圓形的車速表和轉速表,中間是電子顯示屏,車輛的各種參數均可在儀表盤上顯示。
中控臺的設計比較中規中矩,上方是各種鋼琴式按鍵,兩側是空調出風口,下方是收音機及空調及車輛循環等多個功能鍵。
副駕駛前方是一個大型的儲物格,用于放置車輛的一些說明書及其它票據是很方便的,旁邊設有空調出風口及杯托。
在方向盤的左側也設有空調出風口及杯托,司機的水杯放在杯托,拿取方便,整個駕駛室均勻分布的幾個空調出風口可最大程度的提升空調效果。
在主駕駛的右側設有短圓手柄的駐車制動,旁邊還設有一個小型的儲物格,可用于放置一些隨車小物品,但是這種小型的儲物格有一個小小的缺點,就是衛生清理有點不方便。
整體來看,這款直臂吊的駕駛室配置還是比較使用的,雖然不夠豪華,但是對于工程車來說要的就是實用。
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