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作為東風柳汽旗下的主力中卡車型乘龍M3,在市場上擁有較高知名度和市場保有量,而新乘龍M3是東風柳汽在原有乘龍M3中卡基調查表明上升級改款的新產品,其定位高端中卡市場。在專用車市場上柳汽新乘龍M3表現同樣出色,產品覆蓋也比較廣泛。下面小編為大家帶來一款實力強勁 柳汽新乘龍M3單橋國六平板運輸車:
整車長8.9米,寬2.55米,高3.25米,總質量為18噸,是一款黃牌重卡專用車型。該車選用柳汽乘龍M3二類底盤,搭載玉柴245馬力發動機,百公里油耗為25.8L。
乘龍M3的前臉采用家族式設計,大面積進氣格從中網一直延伸到前保險杠下方,網狀進氣格柵使得發動機能快速散熱,缺點是容易飛進體積小的雜物。中網兩側為導流槽,而組合式大燈則位于前保險杠左右兩側,且燈組設計向側邊延伸,非常有特色。
該車采用乘龍M3平頂排半駕駛室,駕駛室內的控制臺采用棕色為主色調,少許黑色點綴,使得整體比較高端大氣。
方向盤采用普通三幅式方向盤,表面為磨砂設計,轉動時不易打滑。儀表盤采用雙圓儀表加液晶顯示屏的經典組合,采用白字紅針設計,讀認比較清晰,且儀表盤外邊采用銀色鍍條點綴,非常質感。
黑色的中控臺采用突出設計,靠近駕駛員的一側為功能按鈕,觸手可及,非常方便;另一側面向副駕設計,主要用于儲物;中間從上往下依次是空調出風口、收音機、儲物格以及空調旋扭。
變速操作桿安裝在中控臺下方突出地方,雖然是靠近駕駛員設計,但與之前用順手的座椅旁變速桿位置相比,可能還需要一段時間適應。
副駕駛前方的儲物空間比較充足,分為上下兩層,可以滿足用戶的儲物需求,實用性較強。
主座椅采用氣囊減震座椅,乘坐比較舒適,有助于緩解駕駛疲勞。副座椅與排半臥鋪均采用同等材質制成,乘坐比較舒適,靠近主座椅的副座可以將椅背放下充當小桌板使用。
駕駛室頂部安裝有汽車行駛記錄儀以及兩個小型儲物空間,可用于放置一些隨車物品。
全車配備6條朝陽輪胎公司生產型號為10.00R20輪胎,同規格的備胎安裝在車輛一側的安全防護欄內。
153后橋,速比為5.571與前11后12+5片式的鋼板彈簧懸加架相搭配,為整車提供強有力的承載性能。
上裝平板采用國標5mm防滑花紋板,平板長度約6米,斜坡為0.6米,平板尾部帶雙彈簧爬梯,可根據使用需求選裝不同爬梯樣式。簡易后支腿位于平板尾部下方,作業時可手動放下,可確保車輛不會發生翹頭。
結束語:這款柳汽乘龍M3國六平板運輸車在配置及性能上都比較不錯,而且駕駛室內飾也比較豪華,駕乘比較舒適。當然整車承載性能也比較強,最大可拉載16噸的工程機械。
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