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在商用車行業,比起一汽解放、東風、重汽、福田、江鈴這些巨頭,吉利是不折不扣的“后來者”。但吉利“后來居上”,正如其在乘用車領域展開全球布局的路徑一樣,吉利同樣在商用車領域形成了全球版圖:2017年,吉利入股了沃爾沃卡車集團,成為其大股東,又于2018年入股了戴姆勒奔馳卡車集團,成為其第一大股東。
不僅如此,吉利商用車與其他老牌商用車企業最大的區別在于,一開始就聚焦新能源,有著成為商用車新勢力的潛質。吉利商用車公布的銷售數據顯示,2021年1-9月,吉利遠程新能源商用車重卡、輕卡產品同比銷量分別增長237%和1174%,市場占有率分別達到21%和25.66%,均奪得細分市場冠軍。
與眾多競爭對手相比,吉利商用車的優勢主要在兩方面,一是吉利擁有長達三十多年的造車經驗,二是吉利可以運用全球資源,推動“乘商一體化協同”,F在我們就來看看吉利的商用車怎么樣吧!
這款吉利鋒銳賽菱F3系列環衛車及高空作業車,小尖頭1500單排駕駛室,進網采用3條U形銀色鍍鉻條裝飾,兩邊是多邊的組合式大燈,并做熏黑處理,看起來時尚大氣。駕駛室內標配的是電子助力、前盤制動、曖風空調等配置,搭載東風小康DK12C汽車機,最大功率67KW,匹配的是5擋變速箱,采用的是175R14真空胎,750mm寬鉚接車架、百獨立懸架3/5板簧、ABS等,也可選擇后雙輪胎,承載力強一些。
這款底盤制作環衛車型最多的是鉤臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等車型,高空作業車是液壓升降式,都是方便制作。
這款吉利鋒銳賽菱F3國六8米升降平臺式高空作業車,是雙排駕駛室,載人多,專用裝置為升降平臺式,作業高度為8米左右,載重量為200KG。升降平臺的兩邊安裝的有H型支腿,來固定平臺升起時平穩進行。
該車主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業,對于這樣的一種車,在市區來說還是很方便的,寬大的平臺,可以把工具一起舉起來,解決了工人的后固之憂。
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