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之前給大家介紹了一款東風暢行D3單橋國六隨車吊,這款車選用在外觀上跟之前的東風暢行相比有很大的改變,而且底盤更加的扎實穩定,今天小編再為大家介紹一款東風暢行的隨車吊車型,這次給大家介紹的是后雙橋結構,也就是通常所說的后八輪,其結構配置咋樣?一起來了解一下。
這款車同樣是紅色車身搭配黃色吊機,暢行D3新款駕駛室外觀,加裝鍍鉻亮條后的前臉更加的時尚,讓整車看起來更加的高端。
發動機是整車的核心部件,這款車搭載的是玉柴270馬力發動機,國六排放標準,直列六缸機,6.23L排量,最大扭矩為1050N.m,最大輸出功率為199kW,玉柴的這款發動機非常適合這種工程類車輛。
半高頂駕駛室最大的優點就是空間大,比如在駕駛室頂部安裝有兩個較大的儲物格,儲物格中間是行車記錄儀,這個類似于重卡車型的駕駛室。
在制動踏板的左側還設有一個歇腳踏板,在行車中不需要頻繁更換檔位的時候,將左腳放在歇腳踏板處,可以有效減輕司機的駕駛疲勞。
上裝吊機搭配的是程力霸龍10噸五節直臂式吊機,吊機出自大型改裝廠,在產品質量及吊裝能力等方面都是非常不錯的。
較大噸位的吊機必須搭配支腿,這款車搭配的有前后支腿,后支腿選用雙腔液壓式結構,支腿跨距可達3.57米,可有效分散整車重力,保證作業安全。
散熱器也是這款車的一大亮點,有了散熱器的作用,吊機可以長時間連續進行吊裝作業,提高作業效率。
整車選用的是十堰方圓大地橋業制造有限公司生產的車橋,十片加厚鋼板彈簧,行車中減震效果明顯,承載力強。
這款東風后雙橋國六隨車吊外形時尚美觀,底盤扎實穩定,是一款值得選購的直臂隨車吊車型。
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