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名字非常相似，再加上它們的保養周期和特點不一樣，當聽到其中某一項是否需要保養時，車主朋友非常驚訝，上次不是保養過了嗎？怎么又要保養呀？這也太不經用了？等等疑問。其實是車主朋友沒有弄清楚它們的作用，將它們混淆在一起了。下面咱們一起來聽聽技術人員來介紹一下這“四濾”的作用以及保養周期，讓您輕松搞定這些保養小知識：
1. 機濾（機油濾清器）
機濾主要由濾紙、密封圈、回流抑制閥、溢流閥等結構組成，一般是伴隨著機油的保養周期同步更換，主要是起到過濾機油雜質，以保證發動機的正常潤滑功能。平板運輸車發動機在使用過程中，難免會有金屬碎屑、灰塵、積碳、水汽、機油氧化膠質等雜質產生，機油濾清器將之過濾掉，并起到冷卻的作用，從而延長機油的使用壽命，保障發動機的正常運轉。
保養周期：同機油，每6-12個月或5000-10000km（時間與里程以先到為準）
2. 空濾（空氣濾清器）
很多人將誤將它當成空調濾，其實它是過濾進入發動機內的空氣的�？諝鉃V清器的作用就像口罩一樣，主要是將進入發動機內部與燃油進行燃燒反應的空氣進行凈化，以保護氣缸、活塞等寶貴的“心臟”部件不受磨損�？諝庵袘腋〉膲m土、顆粒物和微粒雜質，不經過過濾直接進入發動機是很危險的，嚴重時還會造成活塞和氣缸之間的拉缸現象，對發動機造成較大的損壞。
空氣濾清器一般安裝在發動機的進氣口附近，有濾紙式和油浴式兩種，而濾紙式成本低廉、濾清率較高、維護比較方便，被普遍應用在各式家用轎車上。油浴式的則用于像平板運輸車這樣的專用車上。
保養周期：每1年或者10000-20000公里
3. 空調濾（空調濾清器）
不少人容易把空濾和空調濾給弄混，其實空調濾清器主要是在汽車的空調系統中過濾外界進入車內的空氣，使得空氣中的雜質、塵土、花粉、微小顆粒物等被隔絕在外，而某些高端的空調濾清器還能夠過濾掉PM2.5，為車內人員創造一個更健康衛生的環境。
空調濾清器更換時相對比較簡單，大部分車型在副駕駛前的手套箱附近就可以找到安裝位置。小邦提醒，如果是在風沙比較大或者濕度較大的環境中，空調濾清器的更換應該更頻繁一點，千萬不要等到車內空調打開都有異味了才知道更換。
保養周期：每10000-20000公里（建議季節交替期更換）
4. 汽濾（汽油濾清器）
汽油濾清器是燃油濾清器的一種，是過濾燃油雜質，為發動機提供清潔的燃油，保護發動機和供油系統的重要汽車零部件。汽油在生產、儲運的過程中，難免會產生一定的雜質如氧化鐵、灰塵等，或者有些油站的油品質量本身就差，含有大量的雜質，如果不過濾掉這些雜質，將之帶入到發動機和供油系統中的話，就有可能損壞氣缸或者造成噴油嘴堵塞。
如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換汽油濾清器的時候，需要按照廠家的指導規程來進行操作。
保養周期：每10000-20000公里
以上就是平板運輸車上的“四濾”的作用以及保養周期，其中空濾、機濾、汽濾是保養發動機的是一定不能馬虎。司機朋友們要牢記這幾個保養項目的區別，可別在搞混淆了，導致需要保養時沒有保養。而且在需要更換時，千萬不要圖便宜購到三無產品，致使發動機損壞或者影響到車內人員的健康。
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