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廣西崇左人名醫院20天前的時候掛網公開招標一臺轉運救護車,經過層層評比,程力救護車廠家以綜合評分第一的名次中標。在和使用方簽訂合同以后,3天時間車輛就已經生產完畢,檢驗合格后有專業的物流車隊送車到用戶指定地方,整備完畢后馬上出發。
采用上汽大通推出的大通V80短軸中頂車型改裝。采用全新上汽π柴油發動機,高達2000bar的博世高壓共軌系統,可變截面渦輪增壓、連續可變渦流進氣閥、分離式冷卻、曲軸偏置等八大技術應用,時速可達160km/h;使用博世ESP 9.1版電子穩定輔助系統,能夠主動探測和分析路況,合理調整行車方向。
采用一體化、籠式框架結構的承載式車身,歐洲安全碰撞設計標準,車身關鍵部位均采用超高強度鋼,用量多達50%,同類產品僅30%左右;整體車身重心低、更穩定,有效確保駕駛者的安全;醫療艙空間寬大,設計合理;全車采用國內領先的醫療車改裝技術,適用于各類醫院及急救中心,特別適合病人轉院及市內急救。
車體右側配滑動門,后端采用雙開尾門結構、開口寬度大,便于醫患人員、擔架的上下。全車身白色,車頭、車身兩側以及車尾門貼紅十字徽標,四周貼車身彩條,顏色鮮艷醒目,有效警示。1套后空調和后暖風裝置,冷暖獨立控制,根據需要合理調控艙內溫度。
轉運救護車醫療艙內車載式正弦波500W逆變器,頻率穩定,電壓穩定、 輸出功率穩定,為車上設備提供供電。艙設置有氧氣瓶柜,柜內配備兩個10L鋼質氧氣瓶,公稱壓力15MPA(重量輕,便于裝卸更換),同時配備兩個單表式減壓閥、兩個德式氧氣終端、一個呼吸機接口及一個墻式氧氣吸入器。 病人吸氧時可控制出氧量,并配有濕化瓶為病人提供濕潤氧氣,更利于病人吸氧。
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