微信掃碼
不僅是專業的導購
還是聊車的好伙伴
對接垃圾車功能比較單一,優勢是簡單易操作,可以直接將壓縮成塊的垃圾轉運到指定的垃圾處理點,一般都是一車可以運輸2塊壓縮好的垃圾,在垃圾量比較多的地區就需要多來回幾趟比較的不劃算,現在垃圾車廠家特推出一款可以一次托運3塊垃圾的東風錦程加長型對接垃圾車,上市以后特別受到用戶的喜愛,下面就來詳細看看這款垃圾車。
東風錦程齊星V6駕駛室車型改裝,5.1米軸距,玉柴220馬力發動機,陜齒法斯特八檔變速箱,5噸前橋,10噸后橋,280mm雙層車架,8/10+8鋼板彈簧,10.00R20鋼絲胎。底盤標配有電動玻璃,LED日間行車燈,氣囊座椅,中控鎖,原裝派恩空調,帶液晶顯示屏,含倒車影像、MP5、手機藍牙互聯等。是一款環衛專用底盤。
上裝箱體采用國標厚度碳鋼鋼板,邊四毫米底五毫米骨架車廂,骨架車廂按照耐受壓力大的外框式優化設計制作?v、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優質鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置,駕駛員在駕駛室內完成垃圾裝卸工作。操作系統是由液壓控制系統來完成,控制方式可以為手動或電啟控。
加長型箱體能一次性運輸3塊垃圾,采用前頂油缸舉升,由液壓控制系統來完成該車的后門的開啟和關閉及自卸功能,安全穩定的同時又降低了工人的勞動強度和改善了工作環境。箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高、重量輕,不產生二次污染等優點。
垃圾壓縮站對垃圾進行收集、壓縮,然后用對接垃圾車進行垃圾轉運,壓縮垃圾車進入壓縮站后,垃圾車箱體后門向上旋轉開啟,垃圾車后門與壓縮箱后門對接,之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內,垃圾車后門將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。是目前廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式,可以實現一車多站,大大降低了配備成本和空間等等。
采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式,可以實現一車多站的使用,大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力,通過液壓機構手動或電控、氣控來實現。壓縮垃圾站將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起,并打開壓縮箱排泄門,這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟,垃圾車后門與壓縮箱后門對接,之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內,完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門,將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。
免責聲明: